A.航程不超過(guò)300海里
B.航行時(shí)間不超過(guò)36小時(shí)
C.船公司認(rèn)為可行
D.A和B正確
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A.辦理進(jìn)出港手續(xù)時(shí)
B.對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查時(shí)
C.對(duì)船舶實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督時(shí)
D.A、B、C都是
A.船舶國(guó)籍證書
B.船舶所有權(quán)登記證書
C.船舶保險(xiǎn)證書
D.船舶安全證書
A.港監(jiān)機(jī)構(gòu)規(guī)定的數(shù)額
B.船公司規(guī)定的數(shù)額
C.救生設(shè)備定員
D.實(shí)際需要的數(shù)量
A.根據(jù)國(guó)際公約規(guī)定的數(shù)額確定的
B.根據(jù)國(guó)家勞動(dòng)法規(guī)規(guī)定的數(shù)額確定的
C.根據(jù)船舶安全操作所必須的最低數(shù)額確定的
D.A、B、C都是
A.200總噸以上國(guó)內(nèi)航行的中國(guó)籍海船
B.500總噸以上的外國(guó)籍船舶
C.所有航行國(guó)際航線的中國(guó)籍船舶
D.A、B、C都是
最新試題
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
()不屬于艙底水管系。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
日用水管系主要用于()
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。