A.MARP0L73/78公約
B.1969年國際油污損害民事責(zé)任公約
C.S0LAS公約
D.A和B是
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A.船舶未持有防污證書的
B.不按規(guī)定排入或超標排入污染物的
C.排放禁止排放的污染物的
D.未經(jīng)申報進行海洋傾廢的
A.對造成或可能造成生大污染損害的，強制采取避免或減少污染損害的措施
B.對造成或可能造成重大污染損害的，強制采取污染損害民事賠償措施
C.對在分海上發(fā)生事故但對我國海域有污染威脅的，采取與當時情況相稱的必要措施
D.A和C是
為了海上拖帶安全，在系結(jié)拖纜時應(yīng)滿足（）要求。
①牢固；
②耐磨；
③便于調(diào)節(jié)；
④應(yīng)力分散。
A.①~③
B.①②
C.①②④
D.①~④
A.在一定的距離上由拖船或被拖船用拋繩槍傳遞
B.拖船在被拖船的上風(fēng)用救生艇傳遞
C.無法放艇時，拖船在上風(fēng)用救生艇傳遞
D.ABC均可
下列有關(guān)判斷海上拖帶時拖航速度的方法正確的是（）。
①拖纜與水面平行時，拖航速度適當；
②拖纜有一定的垂度時，拖航速度適當；
③一旦拖纜露出水面，拖航速度過快；
④拖纜有一定的垂度時，拖航速度過慢。
A.①~④
B.②③
C.②~④
D.①④
最新試題
污水井與污水溝屬于（）管系。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
（）不屬于艙底水管系。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時，（）可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。