A.VHF無(wú)線電話
B.船上有線電話和對(duì)講機(jī)
C.派人傳遞口令
D.鈴聲
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下列有關(guān)船舶應(yīng)急操舵和演習(xí)的要求正確的是（）。
①應(yīng)急操舵每個(gè)月演習(xí)一次；
②應(yīng)演練在舵機(jī)室內(nèi)直接控制舵機(jī)；
③舵機(jī)室與控制臺(tái)應(yīng)張貼操舵裝置控制系統(tǒng)及動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)換程序說明和方框圖；
④每個(gè)駕駛員應(yīng)熟悉操舵系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換程序。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.轉(zhuǎn)換操舵動(dòng)力供應(yīng)的操作
B.在舵機(jī)室內(nèi)直接控制舵機(jī)
C.舵機(jī)室與控制臺(tái)的通信程序
D.舵工對(duì)舵令與操作的反應(yīng)能力
應(yīng)急操舵演習(xí)應(yīng)演練（）。
①舵令與操舵反應(yīng)能力；
②在艙機(jī)室內(nèi)直接指控舵機(jī)；
③舵機(jī)室與駕駛臺(tái)的通信程序；
④轉(zhuǎn)換操舵動(dòng)力供應(yīng)的操作。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
A.應(yīng)急操舵是指船舶在救助遇難人員時(shí)的操舵
B.應(yīng)急操舵是指船舶在遭遇各種應(yīng)急情況時(shí)的操舵
C.應(yīng)急操舵通常是指船舶因故無(wú)法在駕駛臺(tái)而必須在舵機(jī)室進(jìn)行的操舵
D.A、B、C都是
A.船舶醫(yī)療急救指南
B.國(guó)際信號(hào)規(guī)則中的醫(yī)療部分
C.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施手冊(cè)
D.A、B、C都是
最新試題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。