A.1
B.2
C.3
D.4
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A.2、2
B.2、3
C.3、3
D.3、2
A.200/200
B.150/150
C.150/200
D.200/150
A.全船救生艇能容納船上總?cè)藬?shù),另外配備容納50%全船總?cè)藬?shù)的氣脹式救世主生筏
B.全船救生艇能容納船上總?cè)藬?shù)的50%,另外配備容納50%全船的氣脹式救生筏
C.每舷救生艇能容納船上總?cè)藬?shù)的50%,另外配備容納50%全船總?cè)藬?shù)的氣脹式救生筏
D.每舷救生艇能容納船上總?cè)藬?shù),另外配備容納50%全船總?cè)藬?shù)的氣脹式救生筏
A.100
B.110
C.150
D.200
A.每船至少1艘
B.每船至少2艘
C.每船至少3艘
D.每船至少4艘
最新試題
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
日用水管系主要用于()
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()