有引航員引領(lǐng)船舶時,船長應(yīng)和引航員交換()。
Ⅰ.航行方法;
Ⅱ.當?shù)厍闆r;
Ⅲ.船舶操縱性能;
Ⅳ.船舶操縱技藝。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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A.親自檢查引航員登離船裝置是否安全可靠
B.在夜間親自接送引航員登離船
C.在夜間督促負責接送的駕駛員檢查引航員登離船處的燈光是否符合要求
D.要求負責接送的駕駛員切實承擔起保證引航員安全登離船的全部責任
A.督促負責接送的駕駛員檢查引航員登離船裝置是否安全可靠
B.督促負責接送的駕駛員檢查引航員登離船處是否有不安全因素
C.夜間,督促負責接送的駕駛員檢查引航員登離船處的燈光是否符合要求
D.在大風浪中,應(yīng)親自接送引航員
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
如由引航員引領(lǐng)船舶靠離泊位時,船長應(yīng)()。
Ⅰ.了解并及時從引航員處核實泊位的情況;
Ⅱ.與引航員商量靠離泊操作步驟;
Ⅲ.將與引航員商定的操作步驟向駕駛員交代清楚;
Ⅳ.完全聽從引航員的指揮。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ
最新試題
破艙進水后可用作輔助排水的是()
日用水管系主要用于()
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
下列()不屬于船舶通風方式。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。