A、制冷劑過(guò)多
B、系統(tǒng)內(nèi)有水分,膨脹閥發(fā)生冰塞
C、制冷劑過(guò)少
D、高壓管路堵塞
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A、都打開
B、都關(guān)閉
C、高壓手閥打開、壓手閥關(guān)閉
D、高壓手閥關(guān)閉、低壓手閥打開
A、離合器打滑
B、漏油
C、吸氣閥破裂
D、排氣閥破裂
A、乘員艙內(nèi)
B、儀表盤下面
C、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前面
D、蒸發(fā)器附近
A、紅、藍(lán)、黃管分別接在低壓、高壓、和中間接頭上
B、紅、藍(lán)、黃管分別接在中間、高壓、和低壓接頭上
C、紅、藍(lán)、黃管分別接在高壓、低壓、和中間接頭上
D、紅、藍(lán)、黃管分別接在低壓、中間、和高壓接頭上
A、吸熱汽化過(guò)程
B、降溫冷凝過(guò)程
C、吸熱冷凝過(guò)程
D、降溫汽化過(guò)程
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最新試題
室外循環(huán)有利于改善室內(nèi)空氣質(zhì)量,因此應(yīng)始終開啟外循環(huán)。
清洗車輛時(shí),不能使用高壓水槍對(duì)冷凝器進(jìn)行沖洗。
壓縮機(jī)卡滯可能會(huì)導(dǎo)致()
熱敏電阻安裝在()最能反映蒸發(fā)器表面溫度的位置。
膨脹閥節(jié)流降壓后的制冷劑壓力為()。
當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)泄漏時(shí),無(wú)需檢查,可直接對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充制冷劑。
膨脹閥的感溫包主要作用是檢測(cè)蒸發(fā)箱出口溫度,控制膨脹閥開啟大小。
需要快速制冷時(shí),應(yīng)打開室內(nèi)循環(huán),可以使循環(huán)冷卻能力加大。
使用氟表對(duì)空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)時(shí),補(bǔ)充冷凍油后,必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行再次抽真空。
汽車空調(diào)有,而家用空調(diào)沒(méi)有的功能是()。