單項(xiàng)選擇題在速度密度型（D型）燃油噴射系統(tǒng)中，對(duì)噴油器的通電時(shí)間或噴油持續(xù)時(shí)間的影響最大的傳感器是？（）
A、空氣流量傳感器
B、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器
C、氧傳感器
D、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在電控燃油載射系統(tǒng)中，對(duì)熱線式空氣流量傳感器，以下哪個(gè)說(shuō)法錯(cuò)誤（）
A、傳感器的電子模塊改變熱線式空氣流量傳感器的溫度
B、傳感器的電子模塊使熱線式空氣流量傳感器的溫度維持在一個(gè)規(guī)定值
C、在故障診斷時(shí)檢查熱線式空氣流量傳感器的信號(hào)電壓
D、熱線式空氣流量計(jì)是測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量質(zhì)量
2.單項(xiàng)選擇題在討論燃油泵壓力故障診斷時(shí)，技師甲說(shuō)燃油壓力高于規(guī)定值可能由壓力調(diào)節(jié)器回油管堵塞引起；技師乙說(shuō)燃油泵單向閥損壞會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后殘余油壓過(guò)低，不利于下次起動(dòng)。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
最新試題
噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。
題型：判斷題
如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。
題型：判斷題