A.±5%
B.±7%
C.±10.5%
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A.電壓互感器二次線圈匝間短路
B.電壓互感器二次出線端子或端子排發(fā)生短路
C.電壓互感器儀表回路開路
A.增大
B.減小
C.不變
A.提高過流保護(hù)的靈敏度
B.提高過流保護(hù)的可靠性
C.提高過流保護(hù)的選擇性
A.極板之間的距離
B.極板面積
C.極板材料
A.干式滅火器和二氧化碳滅火器
B.泡沫滅火器
C.砂子和水
最新試題
以下哪項(xiàng)內(nèi)容代表了已對(duì)審計(jì)工作底稿進(jìn)行監(jiān)督檢查的恰當(dāng)證據(jù)()?Ⅰ、監(jiān)督員在每份工作底稿中的首字母簽名;Ⅱ、審計(jì)工作底稿檢查清單;Ⅲ、說明對(duì)審計(jì)工作底稿進(jìn)行的監(jiān)督檢查的性質(zhì)、范圍和結(jié)果的備忘錄;IV、評(píng)價(jià)審計(jì)師工作底稿質(zhì)量的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估。
某公司在全國有四家生產(chǎn)廠。關(guān)于生產(chǎn)、產(chǎn)品定價(jià)和戰(zhàn)略方向的主要決策由總部控制和協(xié)調(diào)。A、B是生產(chǎn)公司的主要產(chǎn)品的廠家,C、D是A、B的供應(yīng)商。由于廠家之間相互依存,大量的生產(chǎn)、銷售和公司內(nèi)部產(chǎn)品轉(zhuǎn)移由總部控制。每個(gè)廠家對(duì)自己的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)負(fù)責(zé),并下達(dá)生產(chǎn)所需的采購訂單。銷售訂單來自于遍及全國的銷售代表,并能直接傳遞到生產(chǎn)廠家處理,也可以通過總部傳遞到生產(chǎn)廠家進(jìn)行運(yùn)輸和付款。所有銷售價(jià)格由總部決定。在對(duì)B廠審計(jì)前的初步調(diào)查中,內(nèi)部審計(jì)師發(fā)現(xiàn)該廠正面臨著以下問題:成本遠(yuǎn)超過計(jì)劃成本,產(chǎn)成品存貨水平明顯過高。以下哪項(xiàng)管理控制程序可以最有效地使該問題早日引起管理層的注意()
在確定關(guān)于以下哪項(xiàng)內(nèi)容的存在假定時(shí),函證最為有效()
以下哪項(xiàng)最有可能被認(rèn)為是舞弊的征兆()?
系統(tǒng)開發(fā)審計(jì)業(yè)務(wù)包括在各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的檢查,以保證開發(fā)過程受到恰當(dāng)?shù)乜刂坪凸芾怼_@些檢查包括以下所有各項(xiàng),除了()
一個(gè)運(yùn)輸部門在數(shù)據(jù)庫中保存有車輛保有量和維修記錄。為評(píng)估數(shù)據(jù)庫信息的準(zhǔn)確性,以下哪一項(xiàng)審計(jì)程序是最恰當(dāng)?shù)模ǎ?/p>
根據(jù)公司要求,公司員工在應(yīng)用公司信用卡購買飛機(jī)票出差時(shí),只能乘坐經(jīng)濟(jì)艙,不能乘坐頭等艙或公務(wù)艙。但這條規(guī)定并不總是得到遵守,以下哪項(xiàng)內(nèi)容為此提供了最有力的證據(jù)()?
內(nèi)部審計(jì)師利用什么樣的計(jì)算機(jī)輔助審計(jì)技術(shù)來證實(shí)冒名或被解職職員的存在()?
公司正在考慮進(jìn)行一項(xiàng)收購業(yè)務(wù),內(nèi)部審計(jì)部門正在參加與此業(yè)務(wù)相關(guān)的盡職調(diào)查工作。該工作的一大目標(biāo)就是確定被收購對(duì)象的應(yīng)付賬款是否不包括所有未償清債務(wù)。以下哪項(xiàng)審計(jì)程序與此目的不相關(guān)()?
某公司的內(nèi)部審計(jì)師正在審計(jì)一家燃?xì)獍l(fā)電廠的發(fā)電成本。他們發(fā)現(xiàn),由于計(jì)算機(jī)錯(cuò)誤,該電廠向環(huán)境監(jiān)管機(jī)構(gòu)報(bào)告的二氧化碳排放量在準(zhǔn)確性上存在嚴(yán)重問題。審計(jì)師應(yīng)該馬上將該問題向以下哪個(gè)機(jī)構(gòu)報(bào)告()