燃油泵不工作時，阻止燃油倒流回油箱，可保持油路中有一定的殘余壓力，便于下次起動。
由空氣流量傳感器測量發(fā)動機的進氣量，并將信號輸入ECU，作為燃油噴射和點火控制的主控制信號。
最新試題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進行燃油蒸汽回收的部件為（）。
為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。
發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。
有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。
