單項(xiàng)選擇題汽車電路一般采用()。
A、正極和負(fù)極混合搭鐵
B、正極打鐵
C、負(fù)極搭鐵
D、任何搭鐵方式
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1.單項(xiàng)選擇題安全傳感器也叫保險(xiǎn)傳感器,安裝有安全氣囊ECU的內(nèi)部,通常有()。
A、一個(gè)
B、二個(gè)
C、三個(gè)
D、四個(gè)
2.單項(xiàng)選擇題安全氣囊為了防誤爆,一般采用()。
A、一級門限控制
B、二級門限控制
C、三級門限控制
D、四級門限控制
3.單項(xiàng)選擇題安全氣囊是輔助安全系統(tǒng),簡稱()。
A、ECU
B、SRS
C、IPC
D、VTEC
4.單項(xiàng)選擇題在汽車沒有發(fā)生碰撞的情況下,安全氣囊的使用年限為()。
A、5~6年
B、15~20年
C、7~15年
D、9~10年
5.單項(xiàng)選擇題在汽車顯示系統(tǒng)中下面屬于被動(dòng)顯示裝置的是()。
A、LED
B、LCD
C、VFD
D、CRT
最新試題
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于CAN總線傳輸原理說法錯(cuò)誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
驅(qū)動(dòng)模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
不屬于車載網(wǎng)絡(luò)的電源故障形式的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是()的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。
題型:單項(xiàng)選擇題
找出不是舒適CAN總線不能休眠的原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CAN-H對正極通過連接電阻短路后,隱性電壓電位拉向正極,波形呈現(xiàn)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于總線系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列()部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。
題型:單項(xiàng)選擇題
舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路,則會(huì)出現(xiàn)()。
題型:單項(xiàng)選擇題