經(jīng)過檢定，鋼梁承載能力不能滿足標(biāo)準(zhǔn)活載的要求時，應(yīng)進(jìn)行加固，特別是小于現(xiàn)行的活載要求時，應(yīng)立即加固。（）

裝配式梁拱及預(yù)應(yīng)力混凝土串聯(lián)梁，應(yīng)重點檢查各聯(lián)結(jié)部位在動荷載作用下有無開裂。（）

箱形橋一般是指鋼筋混凝土框架，凈寬在 3m 以上的橋。（）

隧道機(jī)械通風(fēng)方式宜采用射流通風(fēng)或簾幕通風(fēng)。（）

隨著含碳量的增加，鋼材的塑性和韌性提高，而強(qiáng)度和硬度降低。（）

低碳鋼在受拉過程中，當(dāng)應(yīng)力超過屈服極限后，鋼材抵抗外力的能力又重新提高。（）

我國隧道內(nèi)整體道床的形式有鋼筋混凝土支承塊側(cè)溝式、灌注整體混凝土側(cè)溝式、中心水溝式。（）

擋板支撐護(hù)壁應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況分段分層支護(hù)開挖，每層開挖深度不宜超過（）、邊挖邊支。 

冷彎性能是鋼材在常溫條件下，承受彎曲變形的能力。（）

在嚴(yán)寒及寒冷地區(qū)隧道受凍害影響的地段，應(yīng)采用整體式混凝土襯砌，混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)適當(dāng)提高。（）