單項(xiàng)選擇題起動(dòng)期間，基本燃油噴射時(shí)間是由（）信號(hào)決定的。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.水溫
C.進(jìn)氣量
D.進(jìn)氣壓力
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1.單項(xiàng)選擇題故障碼不能通過(guò)（）方法清除。
A.拔下EFI保險(xiǎn)絲
B.斷開(kāi)ECU電源
C.拆下蓄電池負(fù)極
D.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
2.單項(xiàng)選擇題D—Jetronic汽油噴射系統(tǒng)中，使用（）傳感器，測(cè)量進(jìn)氣流量的。
A.翼片式空氣流量
B.進(jìn)氣歧管壓力
C.熱線(xiàn)式空氣流量
D.渦流式空氣流量
最新試題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。
題型：判斷題
當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題