A.100
B.140
C.160
D.200
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A.11111
B.55555
C.7717
D.99999
A.軸重大
B.黏著性能比較穩(wěn)定
C.啟動加速快
D.牽引動力大
A.L型構(gòu)架
B.車輪小型化
C.交流異步牽引電動機(jī)
D.空心車軸
A.25
B.30
C.45
D.50
A.白色
B.黃色
C.紅色
D.綠色
最新試題
CRH1A型動車組司機(jī)室、監(jiān)控室、衛(wèi)生間內(nèi)煙感探測器探頭是光學(xué)煙霧式探測器。
CRH1A型動車組客室區(qū)域的煙感探測器探頭是吸入式煙霧探測器。
CRH1A型動車組在以下情況下主電路斷路器會自動閉合:受電弓升起后;已通過分相區(qū)。
CRH1A型動車組車鉤收回光電開關(guān)與感應(yīng)物的間隙限度是≤4mm。
CRH1A型動車組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測量基準(zhǔn)在碳滑板鋁托架底面。
CRH1A型動車組軸箱溫度傳感器檢查標(biāo)準(zhǔn)是軸箱溫度傳感器安裝狀態(tài)緊固無松動、脫落及損壞。
CRH1A型動車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧檢查中,要求橡膠和金屬粘接脫膠不大于1/5圓周。
CRH1A型動車組牽引電機(jī)軟風(fēng)道檢查標(biāo)準(zhǔn)是冷卻風(fēng)道無破損,卡箍安裝牢固,排風(fēng)口狀態(tài)良好、無堵塞現(xiàn)象。
CRH1A型動車組在以下情況下應(yīng)斷開主電路斷路器:準(zhǔn)備降下受電弓時;過分相區(qū)時;受電弓升起的瞬間時。
CRH1A型動車組靜態(tài)接觸壓力測量中,作業(yè)人員需分別測量(),共6個拉力。