A.狀態(tài)修
B.部件專項檢修
C.快速例行檢查
D.臨修
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A.空氣阻力
B.輪軌摩擦阻力
C.軸承等滾動部件的摩擦阻力
D.制動盤的摩擦阻力
A.8
B.9
C.10
D.11
A.100mm
B.80mm
C.65mm
D.60mm
A.15
B.10
C.5
D.0
A.全列車立即施加緊急制動
B.全列車立即施加七級制動
C.全列車不會施加制動只會激活緊急通話功能
D.全列車立即施加七級制動,如司機不確認(rèn)將施加緊急制動
最新試題
CRH1A型動車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧檢查中,要求橡膠和金屬粘接脫膠不大于1/5圓周。
CRH1A型動車組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測量基準(zhǔn)在碳滑板鋁托架底面。
CRH1A型動車組車鉤收回光電開關(guān)與感應(yīng)物的間隙限度是≤4mm。
當(dāng)CRH1A型動車組接入外部供電時,一次只能允許啟動1個主空氣壓縮機。
CRH1A型動車組自動過分相裝置信號處理器的連接插頭X1的1點和2點,3點和4點,6點和7點,19點和20點之間的直流電阻是500~650Ω。
CRH1A型動車組客室區(qū)域的煙感探測器探頭是吸入式煙霧探測器。
CRH1A型動車組受電弓上升及下降過程中同一高度點力的差值是()。
CRH1A型動車組牽引電機注脂前的準(zhǔn)備工作除確認(rèn)電子秤開機后數(shù)值能歸零,定檢未過期等工作之外還需確認(rèn)潤滑脂型號正確,未過期。
CRH1A型動車組在以下情況下應(yīng)斷開主電路斷路器:準(zhǔn)備降下受電弓時;過分相區(qū)時;受電弓升起的瞬間時。
CRH1A型動車組陶瓷絕緣子單個缺陷面積應(yīng)()。