A.右側(cè)邊門可通過(guò)門頁(yè)的開門按鈕開門
B.右側(cè)邊門將會(huì)自動(dòng)打開
C.全車邊門可通過(guò)門頁(yè)的開門按鈕開門
D.全車邊門將會(huì)自動(dòng)打開
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A.按下?tīng)恳月钒粹o行車
B.按下保持制動(dòng)按鈕行車
C.在IDU上切除制動(dòng)
D.按下停放制動(dòng)按鈕行車
A.1-20
B.3-35
C.5-35
D.10-40
A.5
B.10
C.15
D.20
A.①
B.②
C.③
D.④
A.動(dòng)力集中型電力
B.動(dòng)力分散型電力
C.動(dòng)力集中型內(nèi)燃
D.動(dòng)力分散型內(nèi)燃
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開下車鉤蓋板的是()。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓上升及下降過(guò)程中同一高度點(diǎn)力的差值是()。
CRH1A型動(dòng)車組撒砂裝置噴嘴距踏面高度的限度要求是30~49mm。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓關(guān)節(jié)潤(rùn)滑:DSA系列受電弓的上導(dǎo)桿兩端各1處,弓頭組裝上左右支撐各4處。
CRH1A型動(dòng)車組在閘片緩解狀態(tài)下,將閘片壓緊到盤面上,測(cè)量另外一側(cè)間隙應(yīng)在()。
CRH1A型動(dòng)車組在以下情況下主電路斷路器會(huì)自動(dòng)閉合:受電弓升起后;已通過(guò)分相區(qū)。
下列屬于CRH1A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧缺陷限度要求的是()。
CRH1A型動(dòng)車組自動(dòng)過(guò)分相裝置信號(hào)處理器的連接插頭X1的1點(diǎn)和2點(diǎn),3點(diǎn)和4點(diǎn),6點(diǎn)和7點(diǎn),19點(diǎn)和20點(diǎn)之間的直流電阻是500~650Ω。
CRH1A型動(dòng)車組司機(jī)室、監(jiān)控室、衛(wèi)生間內(nèi)煙感探測(cè)器探頭是光學(xué)煙霧式探測(cè)器。
CRH1A型動(dòng)車組GFX感應(yīng)接收器在車輛在空載條件下,其底邊距軌面高度范圍是()。