混凝土表面破損修補(bǔ)作業(yè)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）

跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度；對(duì)實(shí)測(cè)或計(jì)算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時(shí)及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）

彎制鋼筋作業(yè)主要內(nèi)容有（）

橋面強(qiáng)振頻率不大于20Hz的豎向振動(dòng)加速度a應(yīng)滿足（）

鐵線石籠作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）

檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無裂損、沖空時(shí)，可采用（）等。

每次施工安全樁應(yīng)做到（），以防安全樁松動(dòng)而造成人身事故。

在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)（），方可開通線路。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評(píng)定為B級(jí)劣化。

翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）