A.牽引力
B.再生（電）制動(dòng)力
C.機(jī)械制動(dòng)力
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
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A.停放制動(dòng)實(shí)施
B.停放制動(dòng)緩解
C.停放制動(dòng)故障
D.狀態(tài)不明
A.停放制動(dòng)實(shí)施
B.停放制動(dòng)緩解
C.停放制動(dòng)故障
D.狀態(tài)不明
A.停放制動(dòng)實(shí)施
B.停放制動(dòng)緩解
C.停放制動(dòng)故障
D.狀態(tài)不明
A.探測(cè)到火災(zāi)
B.探測(cè)器出現(xiàn)故障
C.狀態(tài)正常
D.狀態(tài)不明
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B.探測(cè)器出現(xiàn)故障
C.狀態(tài)正常
D.狀態(tài)不明
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組單個(gè)陶瓷絕緣子累計(jì)缺陷面積應(yīng)（）。
CRH1A型動(dòng)車組軸箱溫度傳感器檢查標(biāo)準(zhǔn)是軸箱溫度傳感器安裝狀態(tài)緊固無(wú)松動(dòng)、脫落及損壞。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧周圍允許出現(xiàn)較小的橡膠瘤。
CRH1A型動(dòng)車組陶瓷絕緣子單個(gè)缺陷面積應(yīng)（）。
CRH1A型動(dòng)車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開(kāi)下車鉤蓋板的是（）。
CRH1A型動(dòng)車組客室空調(diào)冷凝器安裝在（）。
CRH1A型動(dòng)車組在以下情況下主電路斷路器會(huì)自動(dòng)閉合：受電弓升起后；已通過(guò)分相區(qū)。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測(cè)量基準(zhǔn)在碳滑板鋁托架底面。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧緊急彈簧裂紋深度的限度要求是（）。
CRH1A型動(dòng)車組撒砂裝置噴嘴距軌面高度的限度要求是67.5～72.5mm。