廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關傳感器不包括（）。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。

當發(fā)動機高速運轉時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅動。

為了使排氣凈化達到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。