檢查計劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務段批準后，由（）執(zhí)行。

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達到下面（）可評定為B級劣化。

鋼結構應具有要求的剛度、強度和穩(wěn)定性。運營中根據(jù)鋼結構形式，加強對各部（）的檢查養(yǎng)護，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

春融及汛前，應對橋隧設備的（）及度汛防護設施進行一次檢查。

對于栓焊梁、全焊梁，若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可根據(jù)裂縫位置、性質、大小及數(shù)量，采取以下（）相應措施。

運營隧道內應有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應有計劃地地補做襯砌或加固。

檢查橋墩水下墩身和基礎有無裂損、沖空時，可采用（）等。

每次施工安全樁應做到（），以防安全樁松動而造成人身事故。

對淺基墩臺應進行防護加固。加固方法一般采用局部防護、整體防護或鉆孔樁圍幕等。防護標高應符合（）原則。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為A1級劣化。