對時速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）

在封鎖時間內(nèi)進行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進行全面檢查確認(rèn)（），方可開通線路。

對淺基墩臺應(yīng)進行防護加固。加固方法一般采用局部防護、整體防護或鉆孔樁圍幕等。防護標(biāo)高應(yīng)符合（）原則。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為A1級劣化。

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評定為B級劣化。

鋼梁保護涂裝：電弧噴鋁作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）

運營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應(yīng)有計劃地地補做襯砌或加固。

整修加固防護及河調(diào)建筑物時，對漿砌料石或塊石有（）要求。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為B級劣化。

路塹或山體邊坡施工開工前應(yīng)檢查（），凡可以處理的應(yīng)立即處理，不能處理且對施工安全有威脅時，施工人員應(yīng)立即向施工負(fù)責(zé)人報告進行妥善處理。