為了使排氣凈化達到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

對發(fā)動機怠速運轉起決定性作用的是（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。

汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內部進行燃油蒸汽回收的部件為（）。