發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí)，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標(biāo)號的汽油。

低位裝配常用的裝配姿勢是站立或蹲坐。

現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。

車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。

汽車淋雨試驗(yàn)，起動(dòng)淋雨設(shè)備后，需等待2分鐘，使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。

汽車檢測制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。

多排氣管的汽車，只用測量一個(gè)排氣管就行，不用分別測量取算術(shù)平均值。

簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。

將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。

線束編成的形式基本上是一樣的，都是由（）組成的。