A.蝸桿與扇形齒輪式
B.蝸桿與凸輪搖臂式
C.蝸桿與滾輪式
D.循環(huán)滾珠螺帽式
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A.螺桿和扇形齒輪式
B.蝸桿和滾輪式
C.循環(huán)滾珠蝸桿螺帽式
D.齒條和小齒輪式
A.后傾角
B.內(nèi)傾角
C.外傾角
D.前展
A.0~3度
B.3~5度
C.4~7度
D.6~10度
A.后傾角
B.外傾角
C.前束
D.轉(zhuǎn)向前展
A.轉(zhuǎn)向容易,但輪胎易磨損
B.轉(zhuǎn)向容易,但大王銷銅套易磨損
C.轉(zhuǎn)向困難,且輪胎易磨損
D.轉(zhuǎn)向困難,但車輪易回至正前方
最新試題
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
物流吊運(yùn)小車和機(jī)動(dòng)滾道主要用于()
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
汽車檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。