背景：
某新建單線鐵路工程設(shè)計(jì)行車(chē)速度為160km/h，全長(zhǎng)189km，其中簡(jiǎn)支T梁有360孔，設(shè)計(jì)為跨區(qū)間無(wú)縫線路，站線鋪軌28km，沿線有十多家石料場(chǎng)，其中鋪軌與架梁由一個(gè)工程局公司總承包，接軌站位于繁忙的鐵路干線上，站內(nèi)有大量平地。
問(wèn)題：
1.選擇鋪架方案，并加以解釋。
2.建設(shè)單位要求7個(gè)月完成鋪架，請(qǐng)確定有關(guān)施工進(jìn)度。
3.簡(jiǎn)述跨區(qū)間無(wú)縫線路施工方案與施工步序。
4.簡(jiǎn)述該工程鋪架施工應(yīng)投入的主要機(jī)械設(shè)備。
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A.主要干線封鎖線路3小時(shí)以上，影響信聯(lián)閉4小時(shí)以上的施工
B.主要干線換梁
C.主要干線更換正線道岔
D.主要干線及樞紐上跨鐵路結(jié)構(gòu)物
E.對(duì)運(yùn)輸影響較大的新線引入
A.安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)五個(gè)無(wú)，安全管理規(guī)范
B.慣性事故有防范措施和預(yù)案;特殊工種持證上崗率95%以上
C.所有施工人員能遵章守紀(jì)，遵守作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行為規(guī)范，加強(qiáng)安全意識(shí)，提高防護(hù)能力
D.施工隊(duì)伍管理嚴(yán)格，機(jī)具設(shè)備使用齊全，防護(hù)設(shè)施用具配套配備齊全
E.主要領(lǐng)導(dǎo)重視安全
A.存碴場(chǎng)的設(shè)置和存碴數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足施工進(jìn)度的要求
B.堆碴場(chǎng)地面應(yīng)進(jìn)行硬化
C.清潔的道碴堆應(yīng)予覆蓋或入庫(kù)存放
D.使用履帶式設(shè)備堆碴，當(dāng)裝載機(jī)在同一碴面反復(fù)行走時(shí)，堆碴高度不宜超過(guò)3m
E.被污染的道碴未經(jīng)處理干凈不得上道
最新試題
鐵路通信施工中光纜單盤(pán)檢測(cè)的項(xiàng)目是（）。
針對(duì)事件1，項(xiàng)目經(jīng)理部職能部門(mén)設(shè)置是否完備？如不完備，補(bǔ)充缺少的關(guān)鍵職能部門(mén)。補(bǔ)充遺漏的關(guān)鍵崗位名稱(chēng)。二工區(qū)應(yīng)配備哪些專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍？
根據(jù)事件2，應(yīng)投入幾臺(tái)架橋機(jī)、幾臺(tái)運(yùn)梁車(chē)、幾臺(tái)搬梁機(jī)？設(shè)置幾處提梁站？
針對(duì)事件3的不妥之處，給出正確做法。
指出事件3中松軟土路基觀測(cè)斷面中A、B 的名稱(chēng)，并針對(duì)該松軟土段路基沉降觀測(cè)的不妥之處陳述正確做法。
根據(jù)事件3關(guān)于瓦斯隧道施工方案的不妥之處，給出正確做法。
鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗(yàn)的內(nèi)容有（）。
鐵路信號(hào)工程聯(lián)鎖試驗(yàn)中，屬于軌道電路單項(xiàng)試驗(yàn)的是（）。
逐項(xiàng)判斷事件2中路堤施工方案要點(diǎn)是否正確。如不正確，給出正確做法。
鐵路通信工程光電纜主要施工步驟中，徑路復(fù)測(cè)后的緊后工作是（）。