A.引擎進(jìn)氣歧管
B.節(jié)氣閥旁
C.真空泵
D.空氣濾清器
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A.進(jìn)氣歧管的真空度
B.動(dòng)力缸活塞面積的大小
C.大氣壓力
D.分泵活塞面積
A.真空閥開，大氣閥開
B.真空閥關(guān)，大氣閥關(guān)
C.真空閥關(guān)，大氣閥開
D.真空閥開，大氣閥關(guān)
A.引擎真空
B.大氣壓力
C.引擎真空與大氣壓力差
D.制動(dòng)總缸之低壓油
A.防止儲(chǔ)氣箱之氣壓過低
B.防止儲(chǔ)氣箱之氣壓過高
C.平衡前后輪之制動(dòng)作用
D.防止制動(dòng)死鎖
A.制動(dòng)門
B.快放門
C.限壓器
D.調(diào)節(jié)門
最新試題
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
汽車前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會(huì)加速輪胎磨損，而且會(huì)危及行車安全。
輕型懸鏈主要用于（）
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
雙板式帶輸送鏈主要用于（）
新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
汽車檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí)，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高，裝配管螺紋接頭時(shí)，可以戴手套裝配。