A.力士伯型
B.朋的克斯衛(wèi)士型
C.瑞克塔型
D.球驅(qū)動式
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A.以榔頭打擊的反作用拆卸十字軸承
B.比球驅(qū)動式萬向接頭耐用
C.比彈性接頭式萬向接頭不普遍
D.以沖頭打出針型軸承座取出十字軸
A.傳動靈活自如
B.使傳動軸能承受更大扭力
C.可變成等速運(yùn)動
D.使伸縮容易
A.力士伯型等速萬向接頭
B.瑞克塔型等速萬向接頭
C.十字軸型等速萬向接頭
D.本迪克衛(wèi)士型等速萬向接頭
A.使十字接頭放回去不會受損
B.使滑動接頭與油封的位置在相同的位置
C.使傳動軸能放回原位,不會造成旋轉(zhuǎn)的不平衡
D.使滑動接頭能夠放回原來的位置
A.傳動軸萬向接頭軛之組合方向錯誤時(shí),傳動軸易震動
B.萬向接頭內(nèi)十字軸銷及軸承磨耗時(shí),車輛行駛時(shí)會產(chǎn)生異音及振動
C.傳動軸上的平衡片通常裝在軸的二端
D.滑動接頭的栓槽齒部是用來吸收動力傳達(dá)時(shí)的沖擊
最新試題
簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
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汽車總裝配就是使生產(chǎn)對象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
編制裝配工藝卡時(shí),簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
低位裝配常用的裝配姿勢是站立或蹲坐。
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車門限位器。
前束檢測需要的設(shè)備是()
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。