A.5.6:1
B.4:1
C.1:1
D.3.5:1
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.不轉(zhuǎn)動
B.轉(zhuǎn)動,其方向與離合器之轉(zhuǎn)動方向相同
C.轉(zhuǎn)動,其方向與離合器之轉(zhuǎn)動方向相反
D.轉(zhuǎn)動,與主軸之轉(zhuǎn)動方向相反
A.副軸齒輪與主齒輪全部嚙合
B.主軸上之最大齒輪與副軸上之最小齒輪相嚙合
C.主軸上之最小齒輪與副軸上之最大齒輪相嚙合
D.離合器軸齒輪與主軸齒輪相嚙合
A.離合器軸、主軸、副軸皆不轉(zhuǎn)
B.離合器軸轉(zhuǎn),主軸、副軸不轉(zhuǎn)
C.離合器軸、副軸轉(zhuǎn),主軸不轉(zhuǎn)
D.離合器軸、副軸不轉(zhuǎn),主軸轉(zhuǎn)
A.變速箱主軸之轉(zhuǎn)速不受離合器軸之影響
B.副軸上之齒輪是由大而小排列,且各輪之轉(zhuǎn)速不同
C.倒檔軸僅改變傳動方向而已
D.主軸上之齒輪是由小而大排列
A.使傳遞的扭力容量加大
B.可防止跳檔
C.使變速容易
D.使變速箱齒輪較不易損壞
最新試題
整車線束主要有地板線束、發(fā)動機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識指向車外側(cè),左右對稱。
多排氣管的汽車,只用測量一個排氣管就行,不用分別測量取算術(shù)平均值。
編制裝配工藝卡時(shí),簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
液壓系統(tǒng)對內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。
輕型懸鏈主要用于()
滾筒式制動試驗(yàn)臺使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
自由移動式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴(yán)格。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。