A.變速箱主軸之前部
B.裝在變速箱上與主軸同一中心線
C.裝在變速箱上與副軸同一中心線
D.裝在變速箱上不與任何一軸同一中心線
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A.干單片式
B.干多片式
C.濕單片式
D.濕多片式
A.來令片表面硬化
B.來令片磨耗
C.響導(dǎo)軸承潤滑不良
D.踏板無自由行程
A.總泵之推桿
B.分泵之推桿
C.踏板之止動螺絲
D.總泵之推桿與踏板之止動螺絲
A.裝在變速箱之離合器軸上
B.裝置在變速箱離合器軸之軸承座套上
C.離合器接合后會一起轉(zhuǎn)動
D.必須與釋放杠桿一直保持接觸
A.機械式的離合器分為干式與濕式兩種
B.機械式的離合器片又分為單片式及多片式兩種
C.目前一般使用之離合器為干單片式
D.濕式多片式的離合器普通被動片比主動片多一片
最新試題
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
高位裝配常用的裝配姿勢是站立仰頭或借助高舉工具。
機械手主要用于()
液壓系統(tǒng)對內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時,可以戴手套裝配。
汽車檢測制動力不合格的原因可能是制動管路被碰傷、變形或滲漏。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡單。
將發(fā)動機艙電線束沿發(fā)動機艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動而脫落。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
后橋主體框架通過()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
多排氣管的汽車,只用測量一個排氣管就行,不用分別測量取算術(shù)平均值。