發(fā)動機經(jīng)常處于大負荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時，易產(chǎn)生爆燃，應選用較高標號的汽油。

現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進行的。

將發(fā)動機艙電線束沿發(fā)動機艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動而脫落。

新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

汽車前束調(diào)整不當，不僅會加速輪胎磨損，而且會危及行車安全。

裝配車門插接線束用六角頭螺栓和（）組合件安裝車門限位器。

螺旋彈簧總裝時螺旋彈簧下安裝座的三角形標識指向車外側(cè)，左右對稱。

多排氣管的汽車，只用測量一個排氣管就行，不用分別測量取算術平均值。

高位裝配常用的裝配姿勢是站立仰頭或借助高舉工具。

汽車總裝是生產(chǎn)計劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。