根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。

工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應(yīng)計量檢定或校準(zhǔn)資質(zhì)，對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準(zhǔn)。

道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進行全面查看、重點檢測。

采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。

焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。

鋼軌傷損加固時，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴禁夾板與焊筋接觸。

應(yīng)采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進行動態(tài)質(zhì)量管理。

線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標(biāo)，編制月度維修計劃。

設(shè)計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。

嚴禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔，嚴禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件，只允許錘擊軌底。