A、軌枕、扣件、道碴、道床
B、軌枕、扣件、道岔、路堤
C、軌枕、扣件、道岔、道床
D、軌枕、扣件、道岔、站臺(tái)
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A、為0.8~1.2m,并應(yīng)有0.5%~1%的錐度
B、為1~1.2m,并應(yīng)有0.5%~1%的錐度
C、為0.8~1.2m,并應(yīng)有0.3%~0.8%的錐度
D、為1~1.2m,并應(yīng)有0.3%~0.8%的錐度
A、0.2~0.4m
B、0.2~0.5m
C、0.3~0.5m
D、0.3~0.6m
A、不應(yīng)少于60min
B、不應(yīng)少于70min
C、不應(yīng)少于90min
D、不應(yīng)少于180min
A、混凝土預(yù)制塊
B、鋼骨架
C、漿砌片石骨架
D、木骨架
A、1級(jí)、流速大于1m/s
B、2級(jí)、流速大于1m/s
C、2級(jí)、流速大于2m/s
D、3級(jí)、流速大于3m/s
最新試題
根據(jù)事件3,A、B、C、D 是什么施工工序?
針對(duì)事件3的不妥之處,給出正確做法。
針對(duì)事件2,施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生?
鐵路信號(hào)工程聯(lián)鎖試驗(yàn)中,屬于軌道電路單項(xiàng)試驗(yàn)的是()。
橋梁工程沉降觀測(cè)的正確做法是()。
鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗(yàn)的內(nèi)容有()。
根據(jù)事件4關(guān)于無(wú)砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
采用小導(dǎo)管超前支護(hù)的正確做法是()。
針對(duì)事件3,施工單位還應(yīng)采取哪些地質(zhì)預(yù)報(bào)方法?
根據(jù)事件2,應(yīng)投入幾臺(tái)架橋機(jī)、幾臺(tái)運(yùn)梁車(chē)、幾臺(tái)搬梁機(jī)?設(shè)置幾處提梁站?