通常把關(guān)閉了折角塞門(mén)、停止制動(dòng)機(jī)作用的車(chē)輛稱(chēng)為關(guān)門(mén)車(chē)。

用空重車(chē)調(diào)整裝置來(lái)控制降壓風(fēng)缸與制動(dòng)缸的通路，可以達(dá)到調(diào)整制動(dòng)力的作用。

彈簧加載后，變更了原來(lái)的高度，彈簧自由高度與加載后的高度之差，稱(chēng)為彈簧柔度。

《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，車(chē)輛運(yùn)行中，調(diào)車(chē)人員必須使用安全帶。

截?cái)嗳T(mén)安裝在制動(dòng)主管上，用以開(kāi)通或遮斷制動(dòng)主管的空氣通路。

鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。

為進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)車(chē)的整備作業(yè)所設(shè)置的各項(xiàng)專(zhuān)用設(shè)備，稱(chēng)為內(nèi)燃機(jī)車(chē)的整備設(shè)備。

列車(chē)中車(chē)輛的制動(dòng)和緩解作用由機(jī)車(chē)司機(jī)操縱制動(dòng)閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。

使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車(chē)。

摘鉤時(shí)，只要其中一個(gè)車(chē)鉤處于開(kāi)鎖位置，就可把兩車(chē)輛分離開(kāi)。