A.調(diào)車人員必須站在安全適當?shù)攸c發(fā)出信號，嚴禁在遠離作業(yè)的地點發(fā)信號
B.調(diào)車人員如沒有聽到司機鳴笛回示，要再次顯示信號，同時用無線電話通知司機
C.以信號為主，語言為輔
D.以語言為主，信號為輔
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A.打傷
B.絞傷
C.擠傷
D.燒傷
A.鍋爐房
B.道口房
C.脫軌器
D.庫房
A.渣罐車罐體未吊裝
B.渣、混鐵罐車罐體沒有座正
C.鋼渣及廢物突出罐口邊緣
D.渣、鐵水流盡前
A.裝卸線路上
B.曲線內(nèi)軌
C.有冰、雪、油漬或鹽堿覆蓋的線路上
D.有絕緣體的鋼軌接頭前
A.車輛重心位置過低，影響到各輪垂直載荷的分配
B.輪緣內(nèi)側(cè)粗糙，加大了輪軌間的摩擦力
C.旁承摩擦力過大，阻礙轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)動，通過曲線時，使輪緣承受過大側(cè)向壓力
D.軸箱定位剛度過大，使輪對與鋼軌間側(cè)向沖擊力增加
最新試題
客貨共線鐵路站內(nèi)正線線間最小距離為5000mm。
在中間站到發(fā)線上停留車輛時，須取得列車調(diào)度員的準許。
制動時，利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲存的壓縮空氣送入制動缸起制動作用。
為進行內(nèi)燃機車的整備作業(yè)所設(shè)置的各項專用設(shè)備，稱為內(nèi)燃機車的整備設(shè)備。
機車車輛上安裝的制動機主要有空氣制動機和手制動機。
內(nèi)燃機車出段運用后的一切整備和準備工作稱為機車的整備作業(yè)。
使用鐵鞋制動時，嚴禁帶鐵鞋叉上車。
鐵路上采用的內(nèi)燃機絕大多數(shù)是柴油機。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，單機或牽引運行時，嚴禁在機車前后端站立。
二級以上超限貨物可以向空線溜放。