對影響行車的災害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。

高低調(diào)整：通過起道或落道作業(yè)進行調(diào)整。可以通過扣件系統(tǒng)進行高低調(diào)整作業(yè)。

應采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進行動態(tài)質(zhì)量管理。

發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。

焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復常速。

道岔每月檢查應對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進行全面查看、重點檢測。

線路車間應根據(jù)工務(wù)段下達的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標，編制月度維修計劃。

可以對轉(zhuǎn)轍器滑床臺涂油，轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。

鋼軌打磨時，其他人員應遠離打磨旁邊。

嚴禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔，嚴禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件，只允許錘擊軌底。