A.非運(yùn)用車
B.待用車
C.備用車
D.特種用途車
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A.能力利用率最大
B.能力利用率最小
C.占用率大
D.占用率小
A.100~120km
B.80~90km
C.60~70km
D.30~40km
A.駐站公安
B.軍代表
C.押運(yùn)人員
D.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
A.要道由遠(yuǎn)而近,還道由近而遠(yuǎn)
B.要道由近而遠(yuǎn),還道由遠(yuǎn)而近
C.要道由近而遠(yuǎn),還道由近而遠(yuǎn)
D.要道由遠(yuǎn)而近,還道由遠(yuǎn)而近
A.之和
B.之差
C.之積
D.之商
最新試題
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁在機(jī)車前后端站立。
截?cái)嗳T安裝在制動(dòng)主管上,用以開(kāi)通或遮斷制動(dòng)主管的空氣通路。
通常把關(guān)閉了折角塞門、停止制動(dòng)機(jī)作用的車輛稱為關(guān)門車。
車鉤緩沖器有耗散車輛之間沖擊和振動(dòng)的功能。
直流電機(jī)即可作為發(fā)電機(jī)又可作為電動(dòng)機(jī)。
用空重車調(diào)整裝置來(lái)控制降壓風(fēng)缸與制動(dòng)缸的通路,可以達(dá)到調(diào)整制動(dòng)力的作用。
客貨共線鐵路站內(nèi)正線線間最小距離為5000mm。
為進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)車的整備作業(yè)所設(shè)置的各項(xiàng)專用設(shè)備,稱為內(nèi)燃機(jī)車的整備設(shè)備。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí),必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車。
機(jī)車車輛上安裝的制動(dòng)機(jī)主要有空氣制動(dòng)機(jī)和手制動(dòng)機(jī)。