應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關(guān)規(guī)定，在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)并設(shè)置標(biāo)樁，依法保護鐵路運輸安全。

鋼軌傷損加固時，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。

采用大型養(yǎng)路機械進(jìn)行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。

對影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進(jìn)行登記。

養(yǎng)路機械、機具及防護設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。

高低調(diào)整：通過起道或落道作業(yè)進(jìn)行調(diào)整?？梢酝ㄟ^扣件系統(tǒng)進(jìn)行高低調(diào)整作業(yè)。

應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根，均勻布置。

線路上臨時插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復(fù)。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。

設(shè)計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。

鋼軌位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，均勻布置，內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。