A.襯砌厚度測量
B.洞門里程測量
C.變形觀測點測設(shè)
D.永久水準(zhǔn)點測設(shè)
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A.專家論證結(jié)論
B.風(fēng)險評估結(jié)果
C.地質(zhì)條件
D.施工條件
A.信用評價考核
B.年度考核
C.日常安全考核
A.新技術(shù)
B.高科技
C.新工藝
D.新材料
E.新設(shè)備
A.檢驗批驗收
B.工序質(zhì)量驗收
C.分項工程驗收
D.分部工程驗收
E.單位工程驗收
A.確定風(fēng)險等級
B.補充風(fēng)險控制措施
C.調(diào)整風(fēng)險控制措施
A.專項方案內(nèi)容是否完整、可行
B.施工工藝技術(shù)
C.專項方案計算書和驗算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
D.安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場實際情況
A.落實包保責(zé)任
B.實施安全驗算
C.進行監(jiān)督檢查
D.實行專家論證制度
E.加強過程控制
A.從嚴(yán)審批
B.從嚴(yán)審查
C.從嚴(yán)巡查
D.從嚴(yán)要求
A.無計劃施工
B.無防護施工
C.人為降低施工等級
D.超范圍施工
A、工期
B、施工段
C、施工過程數(shù)
D、流水步距
最新試題
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，屬于高度風(fēng)險等級施工的有（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，屬于極高度風(fēng)險等級施工的有（）
武漢鐵路局工程建設(shè)安全風(fēng)險管理制度規(guī)定，路局建設(shè)管理處和鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站武漢監(jiān)督站應(yīng)加強對本制度落實情況的檢查，對施工、監(jiān)理單位未執(zhí)行本辦法有關(guān)要求的（）
在組織流水施工時，如果（），則不能保證專業(yè)施工隊工作連續(xù)，造成窩工
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，安全風(fēng)險管理應(yīng)強化工程建設(shè)安全源頭和過程控制，明確工程建設(shè)安全風(fēng)險管理分類和安全專項施工方案編制內(nèi)容（），使工程建設(shè)安全處于有序可控狀態(tài)
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，監(jiān)理單位是風(fēng)險防范及控制的檢查單位。監(jiān)理單位應(yīng)參加建設(shè)單位組織的風(fēng)險識別和評價，對（）進行檢查，實施全過程監(jiān)理
工地例會應(yīng)包括下列（）會議內(nèi)容
采用（）及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險性較大的分部分項工程屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，實行安全風(fēng)險管理，是在既有的安全管理基礎(chǔ)上，對（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件關(guān)于公司安全生產(chǎn)監(jiān)理工作總體要求中提出的“三點共識”是指（）