A.建設(shè)單位
B.監(jiān)理單位
C.設(shè)計(jì)單位
D.負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
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A.分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人
B.專(zhuān)職質(zhì)量檢查員
C.分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人
D.試驗(yàn)人員
A.招標(biāo)
B.直接采購(gòu)
C.一次采購(gòu)?fù)戤?br />
D.市場(chǎng)采購(gòu)
A.測(cè)量
B.旁站監(jiān)理
C.抽查
D.復(fù)核
A.提出明確的質(zhì)量要求
B.一次訂齊和備足貨源
C.提出質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目
D.提出明確的質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)
A.經(jīng)總監(jiān)理工程師核準(zhǔn)
B.經(jīng)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)
C.經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理核準(zhǔn)
D.經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表核準(zhǔn)
最新試題
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定：政府驗(yàn)收包括靜態(tài)驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的過(guò)載光功率。
應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)至應(yīng)急中心間端對(duì)端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線(xiàn)”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專(zhuān)項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開(kāi)工、既有線(xiàn)施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開(kāi)工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開(kāi)挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線(xiàn)”。
《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定，必須以（）為核心，尊重工程建設(shè)客觀(guān)規(guī)律，科學(xué)合理地制定工期，保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。
對(duì)于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀(guān)的變化就是（）
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含（）
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
光纜接頭裝置應(yīng)以一個(gè)中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號(hào)。