A.把各項環(huán)保措施分解、落實至各施工單位
B.要求并審查施工單位對可能產生較大環(huán)境影響的重點工程、取棄土場、砂石料場等編寫環(huán)保施工組織設計
C.對文物古跡進行勘探和保護
D.編寫“建設項目竣工環(huán)境保護驗收調查報告”
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A.環(huán)境影響評價制度
B.污染物排放申報登記制度
C.污染企業(yè)的賠償與清退機制
D.“三同時”制度
A.檢查施工圖文件是否符合相應安全施工規(guī)范,是否具備安全保障措施
B.檢查關鍵工序的安全檢算
C.專職安全生產管理人員現場監(jiān)督的執(zhí)行情況
D.檢查專項施工方案執(zhí)行
A.分包商把項目中的特殊工種,分包給專業(yè)公司承擔
B.分包商把項目中非主體,非關鍵部位分包給其它分包商
C.工程分包部分原合同中沒有約定,但監(jiān)理工程師已經審批通過
D.指定分包商是由業(yè)主確認的,因此指定分包商的責任由分包商與業(yè)主共同承擔
A.未按規(guī)定對施工圖進行審核引起變更設計的
B.未嚴格執(zhí)行鐵道部批準的施工組織設計,導致工期延長或增加投資的
C.因施工方法、措施不當,或違規(guī)操作等原因造成的
D.外業(yè)調查失誤,拆遷物性質出現變化或拆遷數量發(fā)生重大變化的
A.Ⅰ類變更設計引起的費用列入預備費。
B.Ⅱ類變更設計引起的費用應按施工承包合同約定的單價和計價方式確定
C.工程質量事故引起的變更設計,相關費用按鐵道部有關規(guī)定由事故責任方承擔
D.Ⅰ類變更設計引起的費用按初步設計批準概算編制原則,扣除不應發(fā)生的費用后確定
最新試題
根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,以下屬于安全“紅線”的有()
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()
傳輸系統(tǒng)驗收應在通信線路、數字同步和單機設備正常,網管數據配置正確的情況下進行。
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()
客運專線建設質量目標是實現“一流的工程質量”,單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
蓄電池柜(架)水平及垂直度應符合設計要求,漆面完整,螺栓、螺母進過防腐處理??拐鸺庸虘显O計要求。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設架設方式符合設計要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經批準不得開工、既有線施工方案未經批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質量“紅線”。
綜合布線在纜線橋架和線槽內敷設纜線,不符合要求的是:()
綜合布線纜線的布放應平順整齊,不得產生扭絞、打圈、接頭等現象,不要受外力的擠壓。