根據(jù)列車管的壓力變化來控制制動缸的壓力變化。
是為了滿足系統(tǒng)對不同調(diào)定壓力的需要,并保證穩(wěn)定的供風(fēng)量。
根據(jù)各工作位置的行程變化來控制作用柱塞的左右移動,實(shí)現(xiàn)氣路的聯(lián)通或切斷。