最新試題
道口密度大或道口間隔距離小于()米時(shí),執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí)可一次呼叫多個(gè)道口。
為規(guī)范道機(jī)聯(lián)控作業(yè)程序,規(guī)范參與道機(jī)聯(lián)控人員的(),確保鐵路道口運(yùn)輸安全,制定了《廣鐵集團(tuán)道機(jī)聯(lián)控管理辦法(試行)》。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊(duì)和龍梅汕貨車隊(duì)的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊(duì)走。在龍川的休息時(shí)間最短不得低于()小時(shí)。
擔(dān)任客車任務(wù)進(jìn)入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度,先確認(rèn)()輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護(hù)信號(hào)已撤除,方可進(jìn)行連掛。
代乘列車運(yùn)行途中,列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車制動(dòng)力(),危機(jī)行車安全時(shí),要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
凡配備大功率電臺(tái)的道口和調(diào)車機(jī)車,在()中一律使用大功率電臺(tái)進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控。
機(jī)車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無(wú)法處理時(shí)必須立即請(qǐng)求救援。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機(jī)車系統(tǒng)的故障,包括因()引起的故障。
由車輛乘務(wù)員代運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的旅客列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)由()負(fù)責(zé)指揮。
春運(yùn)期間臨客機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動(dòng)時(shí)間按()勞動(dòng)時(shí)間掌握。