機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組司機(jī)只有在接到供電調(diào)度員的允許登車(chē)頂處理車(chē)頂故障的命令后，方可登上車(chē)頂。

事故搶修、情況緊急時(shí)可不開(kāi)工作票，但應(yīng)向供電調(diào)度報(bào)告事故概況，聽(tīng)從供電調(diào)度的指揮。

AT牽引變電所系統(tǒng)中，饋線保護(hù)裝置也可以進(jìn)行準(zhǔn)確的故障測(cè)距。

中心開(kāi)斷式產(chǎn)品所帶地刀的打開(kāi)方向與主刀平行。

變電所內(nèi)GPS時(shí)鐘系統(tǒng)失效后，還可通過(guò)遠(yuǎn)方控制中心實(shí)現(xiàn)時(shí)鐘軟同步功能。