填空題250km/h>線路允許速度Vmax≥350km/h正線上,根據(jù)《高速鐵路無砟軌道線路修理規(guī)則》規(guī)定,道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距(尖軌尖)的經(jīng)常保養(yǎng)標準為()mm。
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最新試題
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要()裝置,通過懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路線路的上方。
題型:單項選擇題
()的客貨混運高速鐵路道岔應選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
題型:單項選擇題
高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞,應判定為()。
題型:單項選擇題
高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用()道岔,困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
題型:單項選擇題
高速鐵路高程控制網(wǎng)復測周期:在()較大的地段,復測周期應適當縮短。
題型:單項選擇題
道岔區(qū)板式無砟軌道對()級傷損應列入維修計劃并適時進行修補。
題型:單項選擇題
()扣件的彈條有兩種,一種直徑為20mm;另一種直徑為18mm。
題型:單項選擇題
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于()時,斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
題型:單項選擇題
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)一般條件下,曲線超高在底座上設計,無仰拱隧道內(nèi)超高可在()上設置。
題型:單項選擇題
高鐵有砟軌道250~300km/h線路全線應采用()CPⅢ標志和棱鏡組件。
題型:單項選擇題