高鐵有砟軌道線路水準(zhǔn)基點測量250km/h～300km/h（不含）測量等級為（）水準(zhǔn)測量。

牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電，變成適合電力機(jī)車使用的（）等級的單相工頻交流電。

線路平縱斷面設(shè)計應(yīng)滿足軌道（）要求。

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。

高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離（）一對點。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。

（）的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。

（）是大型養(yǎng)路機(jī)械地面配合具體要求之一。

高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。