扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個區(qū)段。

高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞，應判定為（）。

在每根鋼軌一側的軌腰上，至少每（）間隔內應軋制出清晰、凸起的標志。

道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應列入維修計劃并適時進行修補。

道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應做好記錄。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結構有仰拱隧道內，（）在仰拱回填層上設計，無仰拱隧道內，底座與隧道地板應合并設置。

高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離（）一對點。

300－1型扣件按無砟道床形式應為（）扣件。

高速鐵路高程控制網(wǎng)復測周期：在（）較大的地段，復測周期應適當縮短。

斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。