道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應(yīng)列入維修計劃并適時進行修補。

SFC型扣件（）中應(yīng)保證有一定的防護油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計，無仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。

線路標志，雙線區(qū)段設(shè)線路標志時，應(yīng)設(shè)在（）。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測中誤差（）。

CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段（）應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。

天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車（）方可進行。

斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。

高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞，應(yīng)判定為（）。