通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）

供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）

下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）

電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的（）

自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有（）

許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設備參數(shù)進行測量。

對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復勵電動機，制造廠應規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標明。

早期設計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。

大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）

由于速度繼電器設定值不合適而造成電動機制動效果不好，應采取的措施是（）