A.3
B.2
C.2.5
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0.8
B.1
C.0.5
A.3
B.3.1
C.3.25
A.3.45
B.3.75
C.3.25
A.人工通風(fēng)
B.機(jī)械通風(fēng)
C.自然通風(fēng)
A.設(shè)計(jì)要求
B.設(shè)計(jì)規(guī)定
C.設(shè)計(jì)規(guī)范
最新試題
區(qū)間不設(shè)通過(guò)信號(hào)機(jī)、在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置區(qū)間信號(hào)標(biāo)志牌的CTCS-2/CTCS-3級(jí)區(qū)段車站的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)以及線路所的通過(guò)信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈,僅起停車位置作用。()
中間站、越行站應(yīng)設(shè)在直線上。始發(fā)站宜設(shè)在直線上,困難條件下設(shè)在曲線上時(shí),曲線半徑不應(yīng)小于相應(yīng)路段設(shè)計(jì)速度的最小曲線半徑。()
岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌,分岔的線路。()
高速鐵路上列車在雙線區(qū)段正反方向運(yùn)行時(shí)前端白色燈光,尾部向后顯示兩個(gè)()燈光
根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需要,鐵路局應(yīng)在無(wú)救援列車的一等以上車站成立事故救援隊(duì),配備簡(jiǎn)易起復(fù)設(shè)備和工具。()
單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)后,司機(jī)須立即通知后續(xù)列車司機(jī)、向列車調(diào)度員(兩端站)報(bào)告停車位置(具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車移動(dòng)不少于()),并在軌道電路調(diào)諧區(qū)外使用短路銅線短接軌道電路。
安全線是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種設(shè)備。()
段管線是指合分里程管理的線路。()
線路、橋梁、隧道、通信、信號(hào)、牽引供電、電力等固定設(shè)備的在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備。()
接觸線距鋼軌頂面的高度不超過(guò)6500mm;接觸線懸掛點(diǎn)高度不宜小于()mm,接觸線最低點(diǎn)高度不小于()mm,站線和區(qū)間接觸網(wǎng)的高度應(yīng)一致。