A.閱讀器協(xié)調(diào)控制
B.數(shù)據(jù)過(guò)濾與處理
C.數(shù)據(jù)路由與存儲(chǔ)
D.進(jìn)程管理
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A.可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)畫
B.適時(shí)動(dòng)態(tài)更新
C.可以實(shí)現(xiàn)圖上的長(zhǎng)度、角度、面積等自動(dòng)化測(cè)量
D.用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)將地圖立體化、動(dòng)態(tài)化，令用戶有身臨其境之感
A.“智慧浙江”就是生產(chǎn)和生活更低碳、更智能、更便捷
B.用著各種清潔能源，不用為持續(xù)攀高的油價(jià)發(fā)愁
C.普通百姓不用為買回來(lái)的豬肉是不是“健美豬”而擔(dān)心
D.坐在家里通過(guò)電腦就能接受全國(guó)甚至全世界的專家會(huì)診
A.核心技術(shù)欠缺
B.基礎(chǔ)能力欠缺
C.產(chǎn)品在品種、規(guī)格、系列等方面還不夠全面
D.在設(shè)計(jì)、可靠性、封裝等方面，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)
A.濕度
B.溫度
C.風(fēng)向
D.位置信息
A.無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
B.指紋識(shí)別技術(shù)
C.射頻識(shí)別技術(shù)
D.光纖傳感技術(shù)
最新試題
進(jìn)入21世紀(jì)，隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術(shù)的迅速發(fā)展，智能制造的條件貝逐漸成熟，開始在全球范圍內(nèi)快速崛起，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家不斷推出新舉措，通過(guò)政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進(jìn)智能制造發(fā)展，以提升工業(yè)的制造實(shí)力，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會(huì)帶來(lái)很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無(wú)源標(biāo)簽的優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過(guò)通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
高頻段射頻標(biāo)簽，簡(jiǎn)稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無(wú)源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和（）
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期，通過(guò)水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。
共享帶寬方式就是運(yùn)營(yíng)商會(huì)默認(rèn)地為每個(gè)局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運(yùn)營(yíng)成本，收費(fèi)相對(duì)低廉。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無(wú)形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
模擬傳感器有幾種輸出形式（）