A.數(shù)字萬用表
B.多功能標(biāo)準(zhǔn)表或現(xiàn)場校驗(yàn)儀
C.標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)裝置
D.鉗形電流表
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A.發(fā)電機(jī)
B.調(diào)相機(jī)
C.靜止補(bǔ)償器
D.電容器
E.電抗器
A.帶負(fù)荷拉、合隔離開關(guān)
B.帶電掛接地線或帶電合接地開關(guān)
C.帶接地線合斷路器
D.帶負(fù)荷拉開斷路器
A.運(yùn)行
B.停運(yùn)
C.熱備用
D.冷備用
E.檢修
A.運(yùn)行檢驗(yàn)管理職責(zé)
B.運(yùn)行檢驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)
C.運(yùn)行檢驗(yàn)
D.運(yùn)行管理
A.防止帶負(fù)荷拉、合隔離開關(guān)
B.防止誤分、合斷路器
C.防止帶電掛接地線
D.防止帶地線合隔離開關(guān)
E.防止誤入帶電間隔。
最新試題
蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有()
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有()等方面的問題。
測控裝置接入電源時(shí),不需要檢查的項(xiàng)目是()
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯(cuò)”其原因是()
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括()
通電前對(duì)裝置整體做(),目的是檢查裝置在出廠運(yùn)輸以及現(xiàn)場安裝過程中是否有損壞的地方。
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括()
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
線路微機(jī)保護(hù)()配合不當(dāng),易造成人員傷害及設(shè)備事故。
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5,將使保護(hù)范圍()